参考消息网8月1日报道近几天，日韩之间再度散发出关系紧张的气息。大韩航空公司7月29日确认，将暂停运营韩国釜山和日本札幌之间的航线，原因是韩日关系紧张导致客流量减少。舆论认为，上述现象是日韩贸易争端升级的又一证据。

当前，尽管有关各方正在寻求解决途径，然而鉴于日韩分歧关乎历史问题，实属“冰冻三尺，非一日之寒”，因此，即便短期内日韩关系不排除好转的可能性，一些日韩企业也已开始在为自身发展作长期打算，近，就有一些企业将目光投向中国。

据韩国KBS电视台报道，韩国半导体企业纷纷寻找替代供应商谋求供应渠道多元化。三星电子和SK海力士等企业近日派出高管前往中国，寻找新供货商，并陆续向一些中国企业开出半导体产业重要原料——电子级氢氟酸的订单。《日本经济新闻》则称，三星电子、SK海力士已着手对非日本厂商的氟化氢进行性能试验，供应商很可能是中国企业。

有分析认为，日韩在全球半导体芯片产业链中占据上游地位，以往，两国已形成相对稳定的产业链，即日本提供原材料，韩国则从事加工、制造及设计。因此，此次日韩争端将对全球半导体芯片产业链造成广泛影响。中国在受到波及的同时，也迎来了半导体芯片行业的机遇。随着日韩贸易战给产业链格局带来的新变化，中国企业有望破局。

中国现代国际关系研究院学者李峥在接受参考消息网采访时称，当前，日韩两国的分歧已导致了原有产业链的不稳定，一些日韩公司会考虑是否更多地让中国成为产业链中的一环，甚至将部分产业链转移至中国。一方面，在日本长期掌控的半导体[敏感词]材料领域，一些日本企业会来华进行投产；另一方面，在半导体零部件制造领域，一些来自韩国的产能将转移至中国。

近年来，中国在半导体，尤其是集成电路制造领域发展迅速。新加坡《海峡时报》网站近日就刊文称，中国在半导体领域成为世界领导者的[敏感词]努力取得了初步成功。文章指出，美国集成电路研究公司称，今年，中国在全球晶圆产能中所占份额已经超过北美的12.5%。该公司还预测，未来5年中国的产能将增加一倍，达到470亿美元（1美元约合6.9元人民币）。

李峥表示，如果韩国大型产能转移至中国，那么将使中国半导体芯片产业链上下游的完整性有所加强，并很有可能成为全球半导体制造的中枢。芯片返修也势必成为一个大资源趋势。

舆论注意到，随着产能转移，相应的产业投资也将有所增加，进而就会出现先进的设备工艺、人才以及管理理念涌向中国的局面，中国芯片发展将受益于技术扩散的影响，芯片生产、芯片返修、芯片植球发展环境亦将得到进一步改善。外界认为，未来，中国芯片在自主发展、构筑本国产业链的同时，还将能进一步参与全球产业链，实现融合发展。